AL123 自行车的诞生：从手稿到环球利器_AZW3_MOBI_EPUB_上海汽车博物馆
内容节选
第一章转动自由之轮 ｜15世纪末至19世纪初｜ 不断拓展自身行动范围是人类从未放弃过的追求。不依靠任何畜力，仅靠人类自己的力量就能持续快速前进，这是一个古老的设想。然而，在这一设想真正成为现实前，人们摸索了很久，这些最终促成自行车诞生的涓滴努力，如今多半埋没在了时光的碎屑里，却是人类科技、文明进步的见证。略有遗憾的是，这些历史距离我们太过久远，以至于很难在今天辨析真伪，比如，到底是谁发明了自行车？ 达·芬奇发明了自行车？ 一项技术的发明总被人习惯性的归结于一个天才的奇思妙想。自行车技术的发明在很长一段时间内都被归功于意大利文艺复兴时期最伟大的艺术家和科学家列奥纳多·达·芬奇。 列奥纳多·达·芬奇，“文艺复兴三杰”之一，传说中第一个发明自行车的人 列奥纳多·达·芬奇（Leonardo da Vinci，1452年—1519年），欧洲文艺复兴时期人文主义的主要代表人物。他在绘画艺术方面的成就最为辉煌，与米开朗基罗和拉斐尔并称“文艺复兴三杰”。他的艺术作品，如《蒙娜丽莎》《最后的晚餐》等，广为人知，而完美呈现人体比例的《维特鲁威人》则被誉为世界上最伟大的素描，堪称文化象征。 在卓越的艺术成就之外，达·芬奇还以博学著称，常常被描述成一个博学者中的典型、一个有着“不可遏制的好奇心”和“极其活跃的创造性想象力”的人。达·芬奇有超越时代的广泛构思，涉及后世的直升机、机关枪、机器人、坦克、太阳能聚焦使用、计算器、双层壳……他都有过概念性发明。他还在建筑、数学、几何学、解剖学、生理学、动物学、植物学、天文学、气象学、地质学、地理学、物理学、光学、力学、土木工程等领域有着显著的成就。 一如达·芬奇的艺术创作中只有极少数画作（据统计仅存15张）流传下来一样，他散布在形形色色收藏中的科学示意图、笔记的手稿，存世的同样也十分罕见。《大西洋古抄本》（Codice Atlantico）是诸多列奥纳多·达·芬奇的手稿集册中最大的一部，共12卷，1119张，绘制的年代在1478年到1519年之间，包含的类别非常广泛，有飞行、武器、乐器、数学、植物学等等，令后人得以一窥达·芬奇的多才多艺。《大西洋古抄本》为彭佩欧·莱奥尼（Pompeo Leoni）于16世纪末集结而成，现存于意大利米兰的安波罗修图书馆（Biblioteca Ambrosiana），20世纪六七十年代，人们曾对其进行过修复与重新装订。 《维特鲁威人》，达·芬奇的杰作之一 就在1966年修复达·芬奇手稿的过程中，负责此事的意大利修道士在《大西洋古抄本》的第133页的背后“发现”了一张用碳笔绘制于1493年的草图。在这幅素描图画上，画着一辆明显不具有转向功能的自行车，其驱动方式是以曲柄带动链条，链条再拉动后轮前进。从手稿上看，这一图像与现代自行车极为相似。在这幅看似非常简陋的素描草图中，除了这辆自行车外，还有一些涂鸦的画作。因为《大西洋古抄本》的第133页和132页原本是一页，曾经被人分为两页（大多学者认为是达·芬奇本人分开的）用于作画或是记录，后来又被人胶合在一起。所以这个自行车素描草图和那些涂鸦被掩盖了几个世纪后，才被人重新“发现”。 《大西洋古抄本》中的各种机械设计图样 在1974年的德国法兰克福书展上，国际出版商合作出版了一本名为《未知的列奥纳多》（The Unknown Leonardo）的书。其中第三卷由奥古斯托·马里诺尼（Augusto Marinoni）编辑。奥古斯托·马里诺尼当时是米兰天主教大学的词典编纂者，达·芬奇作品的研究权威，他在书的附录中展示了这张据称是来自于《大西洋古抄本》的粗略草图。 虽然从绘图风格来看，这幅草图绝对不是出自列奥纳多之手，但根据马里诺尼的研究，它应该是达·芬奇学生吉安·贾科莫·卡坡蒂（Gian Giacomo Caprotti，又名“萨莱”）的作品，而萨莱之所以有此灵感——在1493年就画出了一幅与现代自行车技术形态极为相似的素描画，无疑是来自达·芬奇的直接启发和影响。顺便说一句，有专家认为，这位萨莱，就是达·芬奇名画《蒙娜丽莎》的原型。因为这一“颠覆性”的发现，奥古斯托·马里诺尼被邀请参加1992年在法国圣艾蒂安举办的第二届国际自行车历史会议。值得指出的是，虽然马里诺尼是个思维敏捷，令人印象深刻的人，但他的理论并没有完全说服在场所有观众。 不过，在位于达·芬奇的故乡佛罗伦萨附近的列奥纳多·达·芬奇博物馆的工作人员，还是根据这张素描画制作了一个全尺寸的木制复制品。这个木制自行车复制品出现在一个题为“机械奇迹：列奥纳多时代”的展览上，还曾于1997年10月在美国纽约的世界金融中心展出。 受到这一研究和日后意大利坚持达·芬奇发明自行车的影响，在不少以“万物由来”“世界之最”“百科全书”为题的科普类中文书籍中，都将自行车的第一发明人归于意大利人达·芬奇。这一发明......
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- 目录
- 第一章 转动自由之轮
- 达·芬奇发明了自行车？
- 中国，自行车技术的最早发明国？
- ◆ 王徵：图说“自行车”
- ◆ 黄履庄的“双轮小车”
- 竞争激烈的“第一发明人”
- ◆ 臆造的“赛列何塞”
- ◆ 天使足踏自行车？
- ◆ 农奴造车的传说
- ◆ 附：《黄履庄小传》
- 第二章 “奔跑”吧人类
- 人类的“奔跑之旅”
- 火山爆发改变出行方式
- 冲出德国 滚动世界
- ◆ 法国：发明者——“仆人”
- ◆ 英国：公子哥儿的马驹
- ◆ 美国：“快闪行者”一阵风
- “奔跑机”到底需要几个轮子？
- 第三章 重生的米肖
- 重启自行车的发明家们
- ◆ 皮埃尔·拉勒芒：有争议的唯一专利
- ◆ 米肖家族：“连续脚蹬踏板”的突破
- 奥利维耶兄弟：技术与经营齐飞
- 自行车引发的出行革命
- ◆ 席卷欧洲
- ◆ 风靡北美
- ◆ 行销东亚
- 第四章 高轮的荣光
- 跨越英吉利
- 告别“震骨器”
- ◆ 橡胶轮胎与滚珠轴承
- ◆ 从压缩辐条到张力辐条
- 詹姆斯·斯塔利：自行车工业之父
- “高轮的昔日荣光”
- ◆ 英国的“马路之王”
- ◆ 美国：波普的高轮销售网络
- 第五章 现代的曙光
- 两轮、三轮、四轮……
- 要安全就要“矮个子”
- ◆ “鳄鱼”自行车
- ◆ “更日常”自行车
- ◆ “易骑”自行车
- ◆ “袋鼠”自行车
- 翻开自行车新纪元
- 邓禄普，自行车的最后拼图
- 尾声：自行车的世纪狂欢
- 附录 图说自行车
